Heidelberg MGT6
Für die Heidelberger Straßenbahn wurden ab 1994 insgesamt 12 Niederflurfahrzeuge vom Typ MGT6D gebaut. Baulich ähneln sie anderen Fahrzeuglieferungen mit Einzelrad- oder EEF-Fahrwerken unter dem Mittelteil. Im Unterschied besitzen die Heidelberger Fahrzeuge als einzige eine an das Vorgängerfahrzeug M8C angelehnte Front.
Für das Modell wurde auf das Bauprinzip des Düsseldorfer NF6 zurückgegriffen. Das gilt besonders für die Ausführung der eingesetzten Einzelachsen unter dem Mittelteil, welche mittels Deichsel vom jeweiligen aufgesattelten Endwagenteil angelenkt werden. In dieser Bauweise befahren die Modelle ohne Probleme oder Zwängen Gleisradien bis 20cm. Als Antrieb sind in den beiden Endwagen jeweils ein Drehvario von Halling (LH) eingebaut.