Digitale Steuerung
Das Konzept sah zwar von Anfang an einen rein digitalen Betrieb vor, die Verkabelung innerhalb der Anlagenhälften ist bewusst weiterhin konventionell analog ausgeführt. Selbst die bisherigen Multipinkabel fanden wieder Verwendung. Dennoch gibt es kein klassisches analoges Stellpult.
Alle digitalen Elektronikkomponenten inklusive Trafos und Zentrale wurden auf einem externen Träger montiert. Dieser passt für den Transport in einen Aluminium-Werkzeugkoffer. Die Anlagenteile selber sind elektronisch „dumm”.
Nach der Erweiterung mit dem optionalen Betriebshof wurde die Verkabelung ergänzt, ein Booster und die Trafos für Fahren und Beleuchtung mit auf die obere Platte integriert.