Rheinbahn B80D Alu
Ab 1984 erhielt die Rheinbahn Düsseldorf in großer Stückzahl von der DUEWAG Stadtbahnwagen in kantiger Bauform mit einem Wagenkasten aus Aluminium.
Mit einigem zeitlichen Abstand entstand 2012 in Ergänzung zu den bereits entstandenen Kölner Modellen die Idee, ebenfalls die Variante B80D Alu der Rheinbahn Düsseldorf zu bauen.
Das bewährte Antriebskonzept aus Antriebsdrehgestellen der Modemo Tokyu-300-Serie sollte beibehalten werden. Auch die Aufteilung der Messingbauteile blieb bestehen, wurde im wesentlichen nur durch die separat hintersetzten Falttüren ergänzt.
Das Modell erhielt von Anfang an die mittlerweile übliche voll funktionsfähige Tomix-Scharffenbergkupplung. Damit sind betrieblich vorbildgerechte Züge aus mehreren Triebwagen zu bilden.