Westwaggon-Gelenkwagen
Ein alter Mainzer Sechsachser
Bis zur Auslieferung der Niederflurwagen beherrschten sechsachsige Triebwagen das Mainzer Straßenbahnnetz. Vorhanden waren DUEWAG-Vertreter in Ein- und Zweirichtungsausführung und Westwaggon-Triebwagen in spezieller Mainzer Ausführung. Von den letzteren hat ein Vertreter als heutiger Museumswagen den kompletten Altwagenverkauf ins polnische Elblag überlebt.
Die sechs Triebwagen der Westwaggon für die Mainzer Straßenbahn unterschieden sich von anderen Bauvarianten durch die einflügeligen Türen. Lediglich heckseitig ist auf beiden Fahrzeugseiten je eine Doppelfalttüre vorhanden. Obwohl es sich um ein vollständiges Zweirichtungsfahrzeug handelt, sind Stromabnehmer und Dachaufbauten wie bei einem Einrichtungswagen einseitig angebracht.
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Vorbild für das Modell ist der Westwaggon-Sechsacher, wie er in dieser Form nur in Mainz anzutreffen war [Bildquelle: Eigenes Foto] |
Ursprünglich war geplant, ein Eigenbaumodell von diesem Fahrzeug in Messingausführung zu konstruieren. Von einem Modellbauer wurde der Wagenkasten zwischenzeitlich als Resinguß angeboten, so dass ein kompletter Eigenbau entfallen konnte.
Für das Fahrwerk wurde auf Standardteile von LH zurückgegriffen, dadurch entstand tatsächlich ein doppelt motorisiertes in beide Richtungen gleich gut fahrendes Modell mit bekannten Eigenschaften. Auch die Inneneinrichtung konnte vollständig nachgebildet werden.
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Erstes Erscheinungsbild des Modellrohbaus. Das spezielle Erscheinungsbild des Modellvorbilds ist bereits in diesem frühen Baustadium gut zu erkennen.. |
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Das lackierte und dekorierte Modell macht hier im fertigen Zustand die ersten erfolgreichen Fahrversuche und begegnet dabei einem weiteren Mainzer, dem Lima-Gelenkwagen. |
