Kompakte Stadtanlage in Spur N

  

Detailierung - die vielen Kleinigkeiten

 

Die zeitaufwendigste Detailarbeit ist die Montage der Beleuchtung, nachdem die Schienentechnik bereits längere Zeit fertiggestellt war. Um einen späteren Service wegen durchgebrannten Lampen der Hausbeleuchtungen zu vermeiden, werden die inhäusigen Lampen alle als weiße Leuchtdioden ausgeführt. Diese stecken in kleinen Kunststoffröhrchen, in denen jeweils der erforderliche Vorwiderstand mit eingelötet wurde. Als positiver Nebeneffekt lassen sich diese nun auch noch recht einfach durch die Grundplatte nach unten abziehen. Lediglich die Hausbeleuchtungskörper auf der oberen abnehmbaren Anlagenplatte mußten wegen der fehlenden Bautiefe oberflächlich fest verkabelt werden. Dank der Korkplatten zur Geländeerhöhung waren ausreichend dimensionierte Kabelrillen kein Problem.

 

 

Überblick über die komplette Anlage mit den montierten Lampen sowohl für die Hausbeleuchtung (LED's), als auch die gesetzten Straßenlampen in konventioneller Birnenausführung (Viessmann).

 

 

Detailblick über die linke Plattenseite. Im Rahmen der Gründanlage konnte die mechanische Trennfuge der oberen abnehmbaren Platte recht elegant kaschiert werden. Die restlichen optischen Überspielungen werden dann entsprechende Grünbepflanzungen in Islandmoos übernehmen..

 

Ein ähnliches Bild zeigt die rechte Anlagenseite. Ein Teilbereich der Gleisanlagen ist bereits mit optisch passendem Korkschotter versehen. Auf Steinschotter wurde bewußt wegen dem möglichst niedrigen Endgewicht der gesamten Anlage verzichtet. Als geeigneter Kleber hat sich leicht wasserverdünnter Holzleim bestens bewährt. Die Betriebshofgleise werden erst nach dem Setzen des Hallengebäudes eingeschottert.

 

Die weiteren Ausbaustufen für die Detaillierung - Bäume setzen, Büsche setzen, Häuser aufkleben, Automodelle und Figuren befestigen - wurden nicht weiter fotografisch dokumentiert.

 

Auf eine vollständig nachgebildete Oberleitung wurde verzichtet. Einerseits wäre dieses äußerst filigrane Gebilde mechanisch sehr anfällig oder bei ausreichender Stabilität optisch recht dominierend. Andererseits sind ohne "störende Drähte" die Gleisanlagen für Pflege und Service besser zugänglich. Optisch wurden dennoch einige Masten am Streckenverlauf gesetzt. Diese alleine wirken für das Auge bereits stimmig. Zur Anwendung kamen Kunststoffgittermasten von Arnold, welche in ausreichender Anzahl noch vorhanden waren und in dieser Bauform bei älteren Straßenbahnstrecken lange Zeit auch tatsächlich verwendet wurden.

 

Mechanik für den Transport

 

Ein Grundprinzip für die Stadtanlage ist auch eine problemlose Transportmöglichkeit. Hierfür wurde ganz am Anfang ein passendes Transportcase konzipiert. Die beiden Anlagenhälften wurden in die Unterschalen geschraubt und stehen hochkant gegenüber in der Transportkiste. Damit die kurze vordere Seitenzarge den Blick auf die vordere Fläche nicht zu sehr behindert, wurde ein Unterbau eingesetzt. Als kleiner Nebeneffekt ergibt sich dadurch die Möglichkeit, beidseitig Schubladen für Kleinteile, Kabel und Fahrzeugmodelle unterzubringen.

 

 

Die Anlage steht transportfertig zusammengestellt, nur der Deckel fehlt noch zum Verschließen. Die Materialschubladen sind auf dem Bild noch nicht eingesetzt, es sind nur die vorbereiteten Teleskopschienen zu sehen.

 

 

Aufgestellte Anlage in den Halbschalen. Seitlich wurden hier testweise die beiden Deckel angesetzt. Im Betriebsfall sind diese natürlich aus optischen Gründen abgenommen.

Die Endausgestaltung auf der rechten Seite der oberen Ebene ist noch nicht endgültig fertiggestellt. Thematisch gibt es für diesen kleinen Bereich noch keine endgültige optische Bauidee, damit der gleisüberlagerte Bereich städtebaulich halbwegs plausibel wirkt.

Auf die höheren hinteren Seiten soll zukünftig noch ein Hintergrundbild als Dekor aufgebracht werden. Ein passendes Motiv muß allerdings erst noch gesucht und fotografiert werden, handelsübliche Hintergründe passen thematisch hier nicht.

 

Einige Daten zu der kleinen Stadtanlage

 

Größe

1,2 x 0,8 m²

0,96 m², zweiteilig, ohne Direktverbindung (mech. und elektr.)

Gleislänge

19,2 m

Fa. Roco, Flexgleis

Weichen

18

Fa. Roco/Minitrix, davon 15 elektrisch (12 Unterflurantriebe)

Oberleitungsmasten

36

Fa. Arnold, Gittermasten-Dummies

Straßenlampen

28

Fa. Viessmann/Brawa, alle funktionierend

Hausbeleuchtung

20

weiße LED's

Hausmodelle

18

Fa. Faller/Kibri/Vollmer

Automodelle

56

Fa. Herpa/Wiking/Rietze/Busch, davon 5LKW und 4Omnibusse

Bäume

62

Fa. Noch/Busch

Figuren

192

Fa. Kibri