Dortmunder im Karlsruher Gewand
Ein Engpassfüller aus den 1980er Jahren
Um den Wagenmangel der Karlsruher Straßenbahn Anfang der 1980er Jahre zu überbrücken - die ersten bestellten Stadtbahnwagen wurden 1983 ausgeliefert und man benötigte bereits Jahre zuvor neue Fahrzeuge zur Erhöhung der Wagenkapazität - gelangten insgesamt 10 achtachsige Gelenkwagen aus Dortmund in die badische Stadt. Je hälftig wurden diese als Ein- und Zweirichtungswagen adaptiert, entsprechend den örtlichen Gegebenheiten angepasst und waren so auf ausgewählten Linien im Einsatz. Nach Inbetriebnahme genügend neuer Stadtbahnwagen konnten diese bereits 1985 ausgemustert werden
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Einer der zehn für wenige Betriebsjahre übernommenen Dortmunder Achtachser in badischer Optik, wie sie für nur vier Jahre im Einsatz waren..[Bildquelle: Eigenes Foto] |
Im Gegensatz zum Originalfahrzeug, welches ohne Regenrinne in einer einzigen geschweißten Konstruktion gebaut wurden, besteht das Modell in bekannter Bauweise mit einem separat aufgesetzten Dach auf einem Grundwagenkasten aus Messing. Durch die Lackkante ist dieser kleine Modellbaukniff beim fertigen Modell nicht als störend zu erwarten. Der umlaufende Wagenkasten besteht baulich aus einem einzigen Messing-Formteil, welches um eine Dachunterplatte angelötet wird und nur noch den hinterlegten Türblättern bedarf.
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Messingätzplatte für das Modell des "Dortmunders". Zwei dieser Teilplatten enthalten alle Bauteile, um den Wagenkasten für ein Modell zusammenzusetzen. |
Für das Fahrwerk wurde das LH-Fahrwerk des Bielefelder M-Wagenmodells herangezogen. Nachdem die Grundmaße dieses Fahrwerks unmittelbar übernommen werden konnten, beschränken sich die Anpassungsarbeiten auf die Befestigung der Wagenkasten an den Fahrwerksböden. Die unterschiedliche Endwagenlänge wird beim fertigen Modell durch die entsprechend um einige Millimeter überhängende Innenraumplatte ausgeglichen.
Vorbildorientiert wird das Modell keine Kupplung erhalten, die Originale waren im Alltagsbetrieb alleinfahrend unterwegs, es gab lediglich einen Kupplungsstumpf zum einsetzen einer Notfallkupplung.
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Übersicht der einzelnen Bauteile für ein fertiges Modell mit Dachaufsätzen (Basis aus Holz), die Wagenkästen, dahinter das fertig verkabelte LH-Fahrwerk mit den eingeklipsten Gelenkportalen und die drei Abdeckplatten für die Inneneinrichtung. Ganz hinten steht ein bereits zusammengebautes Modell betriebsfertig auf dem Gleis. |
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Übersichtsbild eines für die ersten Fahrversuche zusammengebautes Modell des Dortmunder Achtachsers. In diesem Zustand hat das Modell die ersten Fahrversuche unternommen. |
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Fertig lackiert und dekoriert steht das Modell des "Dortmunders" im Karlsruher Gewand auf dem Modellgleis bereit zur Ausfahrt. Die Zielanzeige im Mittelteil wurde während der kurzen Betriebszeit in Karlsruhe nicht genutzt und ist deswegen auch nicht mit einem entsprechenden Decal versehen. |
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Da entsteht durchaus ein Karlsruhe typisches Ambiente, wenn sich auf dem Modellgleis zwei Modelle des "Dortmunders" begegnen. |
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