Beinahe schon wie eine Erinnerung an die für Stuttgart typischen Bergstrecken - ein GT4-Zug erreicht die Spitze einer Steigungsstrecke und wird wohl gleich für die wartenden Fahrgäste seine Türen öffnen.

Stelldichein in der Endschleife. Ein GT4-Zug steht neben einem DoT4-Umbautriebwagen mit passendem angehängten Zweiachsbeiwagen. Das waren die üblichen Zugkonstellationen im Stuttgart der späten 1970er Jahre.

Ein weiterer GT4-Zug wartet in der Endschleife Börneplatz auf seine Abfahrtszeit.

Zugbegegnung zweier Stuttgarter GT4-Pärchen.